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32載專注密封圈研發(fā)生產(chǎn)廠家 CCTV.央視訪談企業(yè)一航天級研發(fā)基地
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旋轉(zhuǎn)四氟PTFE油封

頭條
一般油封耐不耐高溫取決于它的材質(zhì)，四氟PTFE油封耐高溫效果就比較好，耐高溫可達(dá)260℃，旋轉(zhuǎn)PTFE油封一般指的是他所密封的軸是旋轉(zhuǎn)的比如油泵、馬達(dá)等軸封。
?航空航天與深海裝備中的四氟密封圈如何應(yīng)對超高壓與極低溫失效？?

?航空航天與深海裝備中的四氟密封圈如何應(yīng)對超高壓與極低溫失效？?

四氟密封圈在航空航天火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、深海探測器等超極限環(huán)境中不可替代。例如，液氧/甲烷火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料閥密封需在-196℃至2000℃交變溫度下保持氣密性；萬米級載人潛水器的耐壓艙密封則需抵抗110MPa…
多領(lǐng)域案例四氟密封圈復(fù)合使用能否突破極端工況瓶頸？

多領(lǐng)域案例四氟密封圈復(fù)合使用能否突破極端工況瓶頸？

四氟密封圈通過陶瓷顆粒增強(qiáng)（含量8%）和金屬網(wǎng)骨架（120目密度），在航天液氧閥門、深海裝備等極端場景實(shí)現(xiàn)性能躍升。實(shí)驗(yàn)證明，復(fù)合材料低溫脆性臨界點(diǎn)下移至-150℃，耐壓強(qiáng)度達(dá)40MPa，熱循環(huán)壽命提…
化工設(shè)備中的四氟密封圈復(fù)合技術(shù)如何提升高溫高壓密封性能？

化工設(shè)備中的四氟密封圈復(fù)合技術(shù)如何提升高溫高壓密封性能？

四氟密封圈通過金屬鍍層與填充改性技術(shù)，在化工反應(yīng)釜、核電主泵等高溫高壓場景實(shí)現(xiàn)性能突破。例如，鍍鎳四氟密封圈使硫酸泵泄漏率降低86.7%，耐受壓力提升至4.0MPa?。添加15%石墨粉的復(fù)合材料在28…
解決四氟密封件低溫條件變硬導(dǎo)致密封失效問題——液氮輸送系統(tǒng)密封方案！

解決四氟密封件低溫條件變硬導(dǎo)致密封失效問題——液氮輸送系統(tǒng)密封方案！

液氮輸送系統(tǒng)需在-196℃極端低溫下保持密封性，普通四氟密封件因脆化斷裂導(dǎo)致閥門與管道連接失效?。某液氮儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目中，傳統(tǒng)密封件年泄漏損失超150萬元?。
反應(yīng)釜四氟密封圈在低溫環(huán)境下變硬導(dǎo)致的密封失效問題？

反應(yīng)釜四氟密封圈在低溫環(huán)境下變硬導(dǎo)致的密封失效問題？

低溫化工反應(yīng)釜需在-50℃~-30℃環(huán)境下耐受氯氣、液氨等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)。四氟密封圈因低溫硬化導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大（從0.05增至0.12）?，滲透率上升至5.2mL/m2·h?1，頻繁引發(fā)泄漏事故。某氯堿工…

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